Der VW Golf ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse und wird unter anderem als Limousine und als Variant (Kombi) angeboten. Die Baureihe umfasst Benziner, Diesel und Plug-in-Hybride sowie sportliche Varianten wie GTI, GTD, GTE und R; die Antriebe reichen von 90 bis 333 PS, bei den Plug-in-Hybriden von 204 bis 272 PS Systemleistung.
Worauf Sie beim VW Golf achten sollten
Der Golf VIII wurde unter anderem mit 1,5-Liter-TSI-Benzinern, 2,0-Liter-TDI-Dieseln und als 1,5 eHybrid angeboten; viele deutsche Inserate bezeichnen Ausstattungslinien und Sondermodelle, nicht eigenständige Motoren. Für den Variant ist beispielsweise ein 1,5-eTSI-Mildhybrid mit 116 PS und 220 Nm dokumentiert.
Achten Sie beim Vergleich eines konkreten Fahrzeugs auf Motor, Antrieb, Ausstattungslinie, Kilometerstand und eine lückenlose Servicehistorie. Bei gebrauchten Golf VIII sollten Sie zudem Infotainment, Touch-Bedienung, Rückfahrkamera, Einparkhilfe und Fehlermeldungen kontrollieren. Für bestimmte Golf-VIII-Fahrzeuge gab es Rückrufe, etwa wegen einer fehlerhaft befestigten Motorabdeckung oder einer nicht korrekt verbauten Hitzeschutzmatte; ob sie durchgeführt wurden, zeigt die Fahrzeughistorie. Die NoVA richtet sich nach dem CO₂-Wert des konkreten Fahrzeugs — der NoVA-Rechner berechnet sie exakt.
Wenn Sie ein konkretes Angebot gefunden haben, fügen Sie einfach den Link zum Inserat auf autoscout24.de oder mobile.de ein. Den Rest, von der NoVA über die Überführung bis zur Gesamtersparnis, übernimmt der Rechner.
Quellen: ADAC: VW Golf Autokatalog · ADAC: Golf VIII Facelift · AUTO BILD: VW Golf im TÜV-Check · ADAC: Golf VIII Gebrauchtwagen-Prüfpunkte · ADAC: Golf VIII Rückrufe