Lohnt sich der Import? Porsche Cayenne in Zahlen
Aktuell 47 geprüfte Import-Angebote für einen Porsche Cayenne auf autoscout24.de / mobile.de — das beste spart € 13.870 gegenüber vergleichbaren österreichischen Angeboten, nach allen Importkosten (NoVA, Transport, Prüfung, Importpapiere).
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- Top-Ersparnis€ 13.870
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Jeder Deal verlinkt auf das echte Inserat und den Willhaben-Marktvergleich. Angezeigt ist die Mindestersparnis (günstigster vergleichbarer AT-Preis minus alle Importkosten); die tatsächliche Ersparnis hängt von Ausstattung und Motorisierung ab. Die Top-Ersparnis zählt nur Deals mit mindestens 5 vergleichbaren österreichischen Inseraten. Stand 11/2026, live aktualisiert.
Der Porsche Cayenne ist ein Oberklasse-SUV und wird als klassisches SUV und als Coupé angeboten. Die aktuelle Generation 9YA erhielt 2023 ein Facelift. Den Cayenne gibt es auch als Plug-in-Hybrid E-Hybrid, ebenso als E-Hybrid Coupé.
Worauf Sie beim Porsche Cayenne achten sollten
Die Hochvoltbatterie des aktuellen Cayenne E-Hybrid hat eine Bruttokapazität von 25,9 kWh; damit sind bis zu 90 Kilometer rein elektrisch möglich (EAER City). Er lädt ausschließlich mit Wechselstrom, dreiphasig mit bis zu 11 kW — CCS-Schnellladen bietet der E-Hybrid nicht.
Achten Sie beim Vergleich eines konkreten Fahrzeugs auf Motor, Ausstattungslinie, Extras wie Luftfederung, Hinterachslenkung oder Panoramadach, den Kilometerstand und eine lückenlose Servicehistorie. Prüfen Sie offene Rückrufe anhand der Fahrzeughistorie; für den Cayenne S Platinum Edition nennt der ADAC zum Beispiel einen Rückruf wegen einer möglicherweise undichten Kraftstoffleitung. Die NoVA richtet sich nach dem CO₂-Wert des konkreten Fahrzeugs — der NoVA-Rechner berechnet sie exakt.
Wenn Sie ein konkretes Angebot gefunden haben, fügen Sie einfach den Link zum Inserat auf autoscout24.de oder mobile.de ein. Den Rest, von der NoVA über die Überführung bis zur Gesamtersparnis, übernimmt der Rechner.
Quellen: Porsche Newsroom: Cayenne E-Performance · ADAC: Cayenne E-Hybrid gebraucht prüfen · ADAC: Cayenne Rückrufe
Marktdaten Porsche Cayenne
Eigene Auswertung aus dem NOVORA-Rechner und aktuellen Inseraten · Stand 05.11.2026
NoVA in der Praxis
Berechnete NoVA aus 40 Eigenimport-Berechnungen der letzten 12 Monate (Erstzulassung ab 2021). Die Spanne zeigt die mittleren 50 % der Fahrzeuge.
| Antrieb | CO₂ typisch | NoVA typisch | Median |
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| Plug-in-Hybrid | 56–74 g/km | € 0 | € 0 |
|---|
Die NoVA eines konkreten Fahrzeugs hängt von seinem CO₂-Wert ab — der NoVA-Rechner berechnet sie exakt.
Angebot junger Gebrauchter (Erstzulassung ab 2022)
- 215 Inserate in Österreich (Willhaben)
- 412 Inserate in Deutschland (AutoScout24, nur Händler mit ausweisbarer MwSt.)
105 Porsche Cayenne-Inserate wurden in den letzten 90 Tagen im Import-Rechner geprüft.
Import in 5 Schritten
- Fahrzeug finden auf autoscout24.de oder mobile.de — Link in den Import-Rechner einfügen.
- Vor-Ort-Prüfung durch DEKRA/Meistercheck vor dem Kauf.
- Transport nach Österreich (€ 1,08/km).
- NoVA & Importpapiere — NoVA-Abwicklung und vollständige Importpapiere.
- Übergabe — anmeldefertig bis vor Ihre Haustür.
Ausführlich: kompletter Ablauf · alle Kostenpositionen · Import-Checkliste
Häufige Fragen
Zum Kaufpreis in Deutschland kommen die NoVA (abhängig vom CO₂-Wert der Erstzulassung), die Überführung mit rund 1,08 €/km, eine Vor-Ort-Prüfung von etwa 270 € sowie Gebühren & Papiere mit rund 180 bis 220 €. Ob sich der Import lohnt, hängt vom konkreten Inserat ab: Der Import-Rechner stellt alle Kosten dem österreichischen Marktpreis gegenüber.
Der aktuelle Cayenne E-Hybrid (ab dem Facelift 2023) lädt mit Wechselstrom dreiphasig mit bis zu 11 kW; eine vollständige Ladung dauert rund 2:40 Stunden. Schnellladen über CCS ist nicht möglich. Welche Fahrzeuge derzeit als Import-Deal verfügbar sind, zeigt die Deal-Übersicht.
