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Mercedes-Benz GLB importieren 2026 — Kosten & Ersparnis

Der GLB ist als junger Diesel aus Deutschland häufig günstiger als am österreichischen Markt. Fügen Sie einfach einen Inseratslink ein.

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Lohnt sich der Import? Mercedes-Benz GLB in Zahlen

Aktuell 25 geprüfte Import-Angebote für einen Mercedes-Benz GLB auf autoscout24.de / mobile.de — das beste spart 4.090 gegenüber vergleichbaren österreichischen Angeboten, nach allen Importkosten (NoVA, Transport, Prüfung, Zulassung).

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Jeder Deal verlinkt auf das echte Inserat und den Willhaben-Marktvergleich. Angezeigt ist die Mindestersparnis (günstigster vergleichbarer AT-Preis minus alle Importkosten); die tatsächliche Ersparnis hängt von Ausstattung und Motorisierung ab. Stand 09/2026, live aktualisiert.

Der Mercedes-Benz GLB ist ein gefragter Import-Kandidat, weil der deutsche Markt viele junge, gut ausgestattete Fahrzeuge mit niedriger Laufleistung bietet, die sich nach allen Importkosten gegenüber dem österreichischen Markt lohnen. Das Angebot ist klar dieselgeprägt: Der überwiegende Teil der Fahrzeuge, die sich für den Import lohnen, sind Diesel, ergänzt durch einzelne Benziner. Auch günstigere Angebote können sich rechnen.

Warum sich der Import des GLB lohnt

Der GLB verbindet eine kompakte Länge mit einer aufrechten Karosserie, optional sieben Sitzen und verfügbarem 4MATIC-Allrad. In Österreich ist er dadurch besonders bei Familien und im alpinen Einsatz gefragt, was für eine stabile Nachfrage am Gebrauchtmarkt sorgt. Weil in Deutschland viele junge Fahrzeuge mit geringer Laufleistung angeboten werden, ergibt sich beim Import je nach Ausstattung und Motorisierung eine spürbare Preisdifferenz gegenüber vergleichbaren österreichischen Angeboten.

Worauf Sie beim Mercedes-Benz GLB achten sollten

Der Bestand, der sich für den Import eignet, besteht überwiegend aus Dieselmodellen mit 2,0-Liter-Turbodiesel, angeboten unter anderem als GLB 200 d in der Ausstattungslinie Progressive. Ein großer Teil der Fahrzeuge verfügt über 4MATIC-Allrad, teils in der siebensitzigen Konfiguration und in AMG-nahen Ausführungen mit entsprechend höherem CO₂-Wert. Vereinzelt finden sich auch Benziner mit Mild-Hybrid-Technik. Bei den Dieseln sollten Sie das Abgassystem (AdBlue, Partikelfilter, AGR) sowie das Verhalten des Doppelkupplungsgetriebes prüfen; der ADAC weist zudem auf einen vergleichsweise hohen Dieselverbrauch hin. Achten Sie außerdem auf den Zustand von Infotainment und Bordelektronik. Für die NoVA ist der CO₂-Wert der Erstzulassung maßgeblich, weshalb die sparsameren Diesel hier tendenziell günstiger liegen als die AMG-nahen Varianten. Da Diesel mit Allrad in Österreich gut nachgefragt sind, wirkt sich diese Konfiguration positiv auf den späteren Wiederverkauf aus.

Wenn Sie ein konkretes Angebot gefunden haben, fügen Sie einfach den Link zum Inserat auf autoscout24.de oder mobile.de ein. Den Rest, von der NoVA über die Überführung bis zur Gesamtersparnis, übernimmt der Rechner.

Import in 5 Schritten

  1. Fahrzeug finden auf autoscout24.de oder mobile.de — Link in den Import-Rechner einfügen.
  2. Vor-Ort-Prüfung durch DEKRA/Meistercheck vor dem Kauf.
  3. Transport nach Österreich (€ 1,08/km).
  4. NoVA & GKDB — Selbstberechnung, Zahlung ans Finanzamt, Freischaltung im Genehmigungsdatenbank-Eintrag.
  5. Zulassung bei der Zulassungsstelle einer Versicherung.

Häufige Fragen

Zu den Kosten zählen neben dem Kaufpreis in Deutschland die NoVA (abhängig vom CO₂-Wert der Erstzulassung), die Überführung mit rund 1,08 €/km, eine Vor-Ort-Prüfung von etwa 270 € sowie die österreichische Zulassung mit rund 180 bis 220 €. Wie sich diese Posten für ein konkretes Fahrzeug summieren, ermittelt der Import-Rechner.

Die NoVA richtet sich beim GLB 200 d wie bei allen Varianten nach dem CO₂-Wert der Erstzulassung. Die im Bestand vertretenen Diesel liegen überwiegend im mittleren CO₂-Bereich, AMG-nahe Ausführungen etwas höher. Den genauen Betrag für ein bestimmtes Fahrzeug berechnet der NoVA-Rechner.

Nachgefragt sind vor allem die Diesel-Varianten, häufig mit 4MATIC-Allrad und teils mit sieben Sitzen. Diese Kombination aus kompakter Länge, aufrechter Karosserie und Allrad ist für Familien und den Einsatz im alpinen Gelände praktisch, was den Wiederverkauf in Österreich stützt.

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