Der BMW X4 zählt zu den Modellen, bei denen sich ein Blick auf den deutschen Markt regelmäßig auszahlt. Angeboten werden dort überwiegend junge Fahrzeuge mit niedriger Laufleistung und umfangreicher Ausstattung, durchweg als Diesel mit Allradantrieb. Nach Abzug aller Importkosten liegen viele dieser Angebote unter dem, was der österreichische Vergleichsmarkt für ein gleichwertiges Fahrzeug verlangt. Auch günstigere Angebote lohnen sich in vielen Fällen, nicht nur die Ausreißer nach oben.
Warum sich der Import eines BMW X4 lohnt
Der X4 verbindet das BMW-Markenprofil mit Allradantrieb und der für den alpinen Einsatz geschätzten Diesel-Effizienz, was ihn in Österreich durchgängig gefragt macht. Genau diese Nachfrage sorgt dafür, dass die Preise am österreichischen Markt vergleichsweise stabil bleiben, während in Deutschland ein größeres Angebot an jungen Gebrauchten zu günstigeren Konditionen zur Verfügung steht. Aus dieser Preisdifferenz entsteht der Spielraum für den Import. Wie groß dieser Spielraum im Einzelfall ausfällt, hängt stark von Baujahr, Ausstattung und CO₂-Wert des jeweiligen Fahrzeugs ab.
Worauf Sie beim BMW X4 achten sollten
In den für den Import interessanten Angeboten dominiert klar der xDrive20d, ein 2,0-Liter-Diesel mit Allradantrieb und Achtstufen-Automatik. Er ist praktisch durchgängig die angebotene Motorisierung, meist in der M-Sport-Ausführung und häufig kombiniert mit Panoramadach, Head-up-Display, 360-Grad-Kamera, Anhängerkupplung oder Laserlicht. Der X4 ist ein fünftüriges Coupé-SUV mit fünf Sitzplätzen. Prüfen Sie bei Diesel-Modellen den Zustand von Partikelfilter und AdBlue-System, die Service-Historie des Allradantriebs sowie Verschleißteile an Fahrwerk und Bremsen. Bei jüngeren Fahrzeugen mit Mild-Hybrid empfiehlt sich zusätzlich ein Blick auf die Start-Stopp-Funktion und die Batterie. Für die NoVA ist der CO₂-Wert der Erstzulassung ausschlaggebend, weshalb sich bei diesem Modell ein genauer Vergleich einzelner Angebote lohnt.
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