Der BMW iX ist ein vollelektrisches SUV. Er kam 2021 auf den Markt; 2025 folgte eine Überarbeitung, mit der die Varianten xDrive45, xDrive60 und M70 xDrive die bisherigen xDrive40, xDrive50 und M60 ablösten.
Worauf Sie beim BMW iX achten sollten
Prüfen Sie zuerst, aus welchem Baujahr und welcher Leistungsstufe das Fahrzeug stammt: Ein xDrive50 gehört zur Zeit vor dem Update, ein xDrive60 zur überarbeiteten Baureihe. Für den Alltag zählt die Reichweite — der ADAC ermittelte im Test des aktuellen iX einen Verbrauch von 21,1 kWh je 100 Kilometer einschließlich Ladeverlusten und eine Reichweite von etwas über 500 Kilometern.
Achten Sie beim Vergleich außerdem auf Ausstattungslinie, Extras, Kilometerstand und eine lückenlose Servicehistorie. Als reines Elektroauto zahlt der iX keine NoVA — wie ein in Österreich gekaufter auch; ein möglicher Importvorteil entsteht daher nur über den Kaufpreis.
Wenn Sie ein konkretes Angebot gefunden haben, fügen Sie einfach den Link zum Inserat auf autoscout24.de oder mobile.de ein. Den Rest, von der Überführung bis zur Gesamtersparnis, übernimmt der Rechner.
Quellen: ADAC: BMW iX Modellpalette · ADAC: BMW iX Facelift Test
