Der Audi e-tron GT ist ein rein elektrischer Gran Turismo, der auf dem deutschen Markt aktuell in großer Zahl als junges, gut ausgestattetes Gebrauchtfahrzeug angeboten wird. Die Auswahl besteht ausschließlich aus vollelektrischen Modellen, überwiegend mit Allradantrieb und starker Leistung. Für Käufer in Österreich sind gerade diese Angebote interessant, weil sich viele davon nach Einrechnung aller Importkosten gegenüber dem heimischen Markt lohnen, teils bereits bei günstiger positionierten Fahrzeugen.
Warum sich der Import eines e-tron GT lohnt
Der Importvorteil beim e-tron GT entsteht aus der Preisdifferenz: In Deutschland ist das Angebot an jungen, hochwertig ausgestatteten Exemplaren deutlich breiter und preislich oft niedriger angesetzt als in Österreich, wo der e-tron GT als Elektro-GT mit kräftiger Leistung, Allradantrieb und hoher Ladegeschwindigkeit gefragt ist. Wichtig zu wissen: Der Vorteil liegt nicht in der NoVA. Ein Elektrofahrzeug zahlt in Österreich €0 NoVA — unabhängig davon, ob es importiert oder im Inland gekauft wird. Der Spielraum für den Import ergibt sich also allein aus dem günstigeren deutschen Kaufpreis, und ob ein konkretes Fahrzeug diesen Vorteil bietet, hängt stark von Ausstattung, Baujahr und Zustand ab.
Worauf Sie beim Audi e-tron GT achten sollten
Die verfügbaren Fahrzeuge stammen aus der ersten Generation (Baureihe FW) und sind durchgängig vollelektrisch. Angeboten werden vor allem Allrad-Varianten (quattro), häufig mit rund 350 kW Systemleistung. Neben dem e-tron GT quattro umfasst die Baureihe je nach Motorisierung auch die stärkeren Ausführungen S e-tron GT und RS e-tron GT. Ausstattungsmerkmale wie Matrix-LED, Head-up-Display, Panoramadach, Luftfederung, Allradlenkung oder B&O-Sound sind dabei kein eigener Antrieb, sondern Ausstattung, die den Preis und die Nachfrage beeinflusst. Achten Sie beim Kauf auf den Zustand der Hochvoltbatterie und die Ladehistorie, die 12-Volt-Batterie, den Softwarestand, Luftfederung und Lenkung sowie auf Reifen- und Bremsenverschleiß, der beim hohen Fahrzeuggewicht früher eintreten kann. Da der CO₂-Ausstoß null ist, fällt für alle Varianten dieselbe NoVA von €0 an; die Unterschiede zwischen den Angeboten liegen also allein im Kaufpreis und in der Ausstattung.
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