AUTO IMPORT ÖSTERREICH

Audi A6 importieren 2026 — Kosten & Ersparnis

Obere Mittelklasse mit großem Leasing-Angebot und hohem Potenzial bei Top-Ausstattung. Link einfügen, Ihr Inserat prüfen.

✓ autoscout24.de·✓ mobile.de·Ø Ersparnis € 2.550 (Median)

Lohnt sich der Import? Audi A6 in Zahlen

Beim Import eines Audi A6 nach Österreich sparen Käufer im Median € 2.550 gegenüber vergleichbaren österreichischen Angeboten — nach allen Importkosten (NoVA, Transport, Prüfung, Zulassung). Bei den besten Angeboten (oberes Viertel) sind bis zu € 12.550 drin.

  • Median-Ersparnis€ 2.550
  • Top-Ersparnis (p75)€ 12.550
  • Ø Vergleichspreis in AT€ 42.800
  • Analysierte Angebote795

Achtung: Die Ersparnis hängt stark von Ausstattung und Motorisierung ab — das günstigste Viertel der Angebote liegt nahe der Nulllinie oder leicht darunter. Ein Import lohnt sich nicht pauschal. Prüfen Sie Ihr konkretes Inserat im Rechner. Stand 08/2026, Ø-Werte über aktive Händlerangebote vs. vergleichbare AT-Angebote (Obergrenze: AT-Angebotspreise, Landed-Cost ohne Handelsmarge).

Der Audi A6 ist ein Klassiker des Deutschland-Imports: großes Angebot aus Firmen- und Leasingflotten, gepflegte Fahrzeuge und in Österreich stabile Nachfrage nach der oberen Mittelklasse. Wie bei der direkten Konkurrenz aus München und Stuttgart ist die Streuung breit — zwischen einem soliden und einem herausragenden Angebot liegt viel.

Hohes Potenzial im oberen Viertel

Der A6 wird in Deutschland überwiegend als Dienstwagen bewegt und kommt nach der Leasingphase in großer Zahl zurück. Der Median liegt solide im Plus, das eigentliche Potenzial steckt aber im oberen Viertel der Angebote: Gut ausgestattete Avant mit S-line, Matrix-LED und Virtual Cockpit heben sich deutlich ab. Das günstigste Viertel liegt dagegen nahe der Nulllinie — eine Durchschnittszahl bildet das nicht ab.

Worauf Sie beim A6 achten sollten

In Österreich gefragt sind der Avant (Kombi), quattro-Allrad, S-line, Matrix-LED und Leder. Beim Diesel (40 TDI, 45 TDI) bestimmt der CO₂-Wert die NoVA; der TFSI e als Plug-in-Hybrid senkt sie. Die Erstzulassung legt die NoVA-Rechtslage fest, die Achtelung reduziert die Steuer bei Gebrauchtfahrzeugen.

Fügen Sie den Link eines Inserats von autoscout24.de oder mobile.de ein — der Rechner zeigt, ob Sie ein Durchschnitts- oder ein Top-Angebot vor sich haben, samt vollständiger Importkosten.

Import in 5 Schritten

  1. Fahrzeug finden auf autoscout24.de oder mobile.de — Link in den Import-Rechner einfügen.
  2. Vor-Ort-Prüfung durch DEKRA/Meistercheck vor dem Kauf.
  3. Transport nach Österreich (€ 1,08/km).
  4. NoVA & GKDB — Selbstberechnung, Zahlung ans Finanzamt, Freischaltung im Genehmigungsdatenbank-Eintrag.
  5. Zulassung bei der Zulassungsstelle einer Versicherung.

Ausführlich: kompletter Ablauf · alle Kostenpositionen · Import-Checkliste

Häufige Fragen

Zum Kaufpreis kommen NoVA, Überführung (€ 1,08/km), Vor-Ort-Prüfung (~€ 270) und Zulassung (€ 180–€ 220). Der A6 zeigt eine breite Spanne — das obere Viertel der Angebote bietet deutliches Potenzial. Ihr konkretes Inserat rechnet der Import-Rechner.

Die NoVA folgt dem CO₂-Wert der Erstzulassung. Der sparsame 40 TDI liegt im niedrigen bis mittleren Prozentbereich, der A6 TFSI e als Plug-in-Hybrid darunter. Den exakten Satz zeigt der NoVA-Rechner automatisch aus dem Inserat.

Der A6 reicht vom nüchternen Firmenwagen bis zum voll ausgestatteten Avant mit S-line. Entsprechend groß ist die Spanne: Das obere Viertel liegt weit über dem Median, das günstigste Viertel nahe break-even. Deshalb ist die Rechnung am einzelnen Inserat entscheidend.

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