BMW M5 Touring: Frühes Facelift bringt Neue-Klasse-Design
(Bildquelle: BMW Group PressClub)
Der BMW M5 Touring steht seit jeher für eine gelungene Kombination aus Leistung und Praktikabilität in der Welt der Kombis. Obwohl die aktuelle Generation des M5 Touring erst vor Kurzem auf den Markt kam, arbeitet BMW bereits an einer frühen Modellpflege. Diese soll die Neue-Klasse-Designsprache einführen und den Wagen an die kommenden Emissionsvorgaben anpassen. Was wir bisher über den neuen Power-Kombi wissen, erfährst Du hier.
Designänderungen: Neue Front und markante Details
Die Front des M5 Touring wird umfangreich überarbeitet. Erste Bilder von Prototypen zeigen eine flachere, horizontaler ausgerichtete Niere, die zusammen mit schmaleren Scheinwerfern die Breite des Fahrzeugs stärker betonen soll. Der vordere Stoßfänger erhält vertikal gegliederte Lufteinlässe, die dem Fahrzeug eine dynamische und kraftvolle Optik verleihen. Diese Änderungen markieren eine deutliche Abkehr vom bisherigen Design, während die Heckpartie weitgehend unverändert bleibt. Dennoch sind Anpassungen an der Heckschürze und der LED-Grafik der Rückleuchten zu erwarten, um dem neuen Designkonzept gerecht zu werden[1].
Innenraum: Digitaler Fortschritt mit iDrive X
Im Innenraum des neuen M5 Touring wird eine umfassende Modernisierung erwartet. Mit der Einführung des iDrive X Systems und der Panoramic Vision-Technik werden fahrrelevante Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe projiziert. Diese Neuerung wird durch einen freistehenden Zentralbildschirm ergänzt, der das bisherige Curved-Display-Layout ersetzt. Der klassische iDrive-Drehcontroller könnte durch fortschrittlichere Touch- und Sprachsteuerungen abgelöst werden. Ein optionales Beifahrer-Display könnte zudem das Fahrerlebnis weiter individualisieren und an die digitale Ausrichtung zukünftiger BMW-Modelle anknüpfen[1].
Antrieb: Bewährter V8 mit Plug-in-Hybrid
Unter der Haube bleibt der M5 Touring seinem bewährten 4,4-Liter-V8 mit Plug-in-Hybrid-System treu. Die aktuelle Ausführung bietet beeindruckende 717 PS und ein Systemdrehmoment von 1.000 Newtonmetern. Diese Kraft ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, kann aber mit dem optionalen M Driver’s Package auf 305 km/h erhöht werden. Trotz der bevorstehenden Euro-7-Norm, die möglicherweise eine leichte Reduzierung der Verbrennungsmotorleistung erfordert, plant BMW, die kombinierte Systemleistung durch Anpassungen am Elektromotor und an der Software stabil zu halten[1].
Ausblick: Markteinführung und Relevanz für Österreich
Die Vorstellung des überarbeiteten M5 Touring wird für 2027 erwartet. Für österreichische Käufer:innen könnte der neue M5 Touring besonders interessant sein, da er nicht nur die neuesten Design- und Technologietrends von BMW repräsentiert, sondern auch durch seine Anpassungen an die Euro-7-Norm zukunftssicher ist. Bei der Importentscheidung spielen zudem die NoVA (Normverbrauchsabgabe) und die Verfügbarkeit eine wesentliche Rolle. Die Einführung neuer Technologien im Innenraum und die Beibehaltung des leistungsstarken Antriebs könnten den M5 Touring zu einer attraktiven Option für all jene machen, die Leistung und Luxus in einem praktischen Kombi vereint sehen möchten.
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